Étude expérimentale et modélisation numérique par les éléments finis de l'interaction entre le pneu / chenille hors-route et les sols

Le développement des véhicules hors-routes passe par une bonne compréhension des interactions entre ceux-ci et le sol. La compagnie Camso développe des composantes de véhicules hors-routes récréatifs, agricoles et de construction, elle cherche à améliorer sa méthode de développement de produits. La modélisation informatique du contact et de l'interaction entre le véhicule et le sol est très efficace pour ce type de développement. Des données précises sur le comportement du sol sont nécessaires afin d'alimenter les modèles informatiques.

Développement d'une procédure non intrusive basée sur la propagation des ondes élastiques pour l'évaluation de l'état des structures en béton enfouies du réseau de distribution d'Hydro-Québec

L'inspection de structures souterraines (Figure 1) à l'aide de méthodes d'inspection "traditionnelles" telles que des inspections visuelles, forages et excavations peut s'avérer coûteuse, inefficace ou impraticable due à des contraintes économiques, d'efficacités et de sécurités.

Utilisation de filtres à scories pour l'enlèvement du phosphore des eaux usées domestiques dans les applications décentralisées

Ce projet concerne le développement de nouvelles technologies de traitement de l'eau usée, en particulier celles pour l'enlèvement du phosphore. Récemment, la compagnie québécois Bionest a développé une no technologie de traitement à base de filtres à scories, qui sont un résidu de l'industrie de l'acier. La technologie est efficace pour enlever le phosphore et sa mise en marché est prévue pour 2019. Les filtres à scories sont efficaces pour enlever le phosphore, mais les scories s’épuisent progressivement, ce qui occasionne une chute soudaine d'efficacité d'enlèvement.

Évaluation de l'érodabilité hydraulique dans les canaux d'évacuation de crues excavés dans le roc

Les barrages sont équipés d'évacuateurs de crue, dont le canal d'évacuation est la plupart du temps excavé dans le roc. L'écoulement intensif de l'eau peut conduire à l'érosion du roc, qui peut potentiellement affecter la stabilité des ouvrages hydrauliques. Afin d'assurer la pérennité de ses ouvrages hydrauliques, la compagnie Hydro-Québec souhaite disposer d'une méthode fiable permettant la prévision de l'érodabilité hydraulique du roc aux niveaux de ses évacuateurs de crue.

Développement d’un outil d’Analyse du cycle de vie simplifié pour l’opérationnalisation de l’écoconception dans les PME

Plusieurs entreprises ont un intérêt pour intégrer l’écoconception à leur processus de développement de produits. Cependant, peu d’outils sont disponibles pour obtenir l’impact environnemental d’une décision au cours de ce processus. N’ayant pas un portrait clair des enjeux environnementaux ces aspects sont difficilement des enjeux centraux dans la définition du produit. L’outil développé doit permettre de quantifier un impact environnemental rapidement et en ligne avec les cadences de développement de produits en entreprises.

Contrôle de l’incertitude par une approche géostatistique en temps réel des sites contaminés

La réhabilitation des sites contaminés est l’un des défis stratégiques en vue d’une urbanisation durable. Toutefois, plusieurs obstacles freinent leur réaménagement, tout particulièrement l’incertitude liée à leur réhabilitation. Bien que le contrôle de cette incertitude représente un facteur clé facilitant le réaménagement des sites contaminés, il est pourtant peu étudié et maîtrisé, voire inexistant dans la pratique.

Mise à niveau des étangs aérés facultatifs au Québec

Les étangs aérés facultatifs (ÉAF) représentent 67% des 811 stations d'épuration québécoises. Plusieurs de ces stations doivent être mise à niveau pour augmenter leur capacité de traitement ou respecter les nouvelles normes de rejet en matière organique et non toxicité aiguë. Des guides sont disponibles pour la conception des ÉAF mais ils ont besoin d'être mis à jour pour considérer les nouvelles options technologiques disponibles de mise à niveau des ÉAF. L'objectif général de ce projet est de développer un guide de mise à niveau des ÉAF.

Développement d’une méthode de conception des sols ciments et des fondations stabilisées au ciment pour routes à l’aide de l’essai de plaque française

Afin d’obtenir une infrastructure efficace et durable, il est primordial que ses composants résistent aux intempéries et à l’usure des usagers. L’amélioration des sols d’infrastructures et des fondations routières peut se faire de différentes manières, notamment en y ajoutant un liant hydraulique. On décrit alors le résultat comme étant « stabilisé » ou en d’autres mots, amélioré.

Développement d'une plateforme graphique pour géoréférencer et illustrer les données d'input et d'output du logiciel HDM-4 pour l’analyse technico-économique desprojets routiers

WSP – Canada a été mandaté par le Millenium Challenge Corporation (MCC) pour offrir ses services d’ingénierie très spécialisés dans le cadre d’un don à la Côte d’Ivoire de l’ordre de 500 millions de dollars US, pour plusieurs projets d’infrastructures dont des projets routiers.
En effet, la route constitue un vecteur de développement économique très important.

Évaluation du niveau de développement des maquettes numériques du BIM pour les sous-traitants de la construction au Québec

Le passage au numérique de l’industrie de la construction marque une transformation radicale des méthodes de travail et processus associés à la technologie.

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