Application de l’apprentissage automatique pour l’analyse de données dans le contexte Industrie 4.0

Le Centre de recherche industriel du Québec (CRIQ) a pour mission de contribuer à la compétitivité des secteurs industriels québécois et à la croissance des organismes en soutenant l’innovation, la productivité et les exportations. Dans le cadre de ces deux sous-projets MITACS, nous allons explorer comment construire et exploiter des modèles obtenus par apprentissage automatique afin d’aider le CRIQ dans son mandat. Une partie des activités de ce projet porteront sur la recherche et l’extraction d’information à des fins de veille technologique.

Développement d’un mélangeur de résine automatisé à composé de moulage en feuille pour l'industrie automobile

Les changements climatiques sont une réalité qui pousse l’industrie automobile à tenter de réduire leur empreinte écologique. De nouvelles normes environnementales obligent la réduction de consommation en carburant des nouveaux véhicules et les compagnies manufacturières se tournent dorénavant vers l’utilisation de matériaux composites légers pour des applications structurelles.

Prototype de « chatbot » pour aider les jeunes face à l?anxiété occasionnelle

Les problèmes de santé mentale (anxiété, dépression, etc.) touchent aujourd?hui plus de 650 millions de personnes à travers le monde. Les premiers symptômes apparaissent habituellement entre 14 et 24 ans. Bien que les solutions humaines et technologiques existent, il est difficile de trouver la bonne solution au bon moment. Le projet est de proposer un agent conversationnel (chatbot) basé sur l?intelligence artificielle, disponible sur Facebook Messenger.

Conception d'oreilles artificielles dédiées à l'étude de l'atténuation et l'effet d'occlusion d'un bouchon d'oreille à partir d'images IRM

Au Québec, environ 360 000 travailleurs sont exposés quotidiennement à des niveaux de bruit susceptibles d'engendrer des problèmes d'audition. Les bouchons d'oreilles individuels sont souvent utilisés pour pallier ce problème. Cependant, l'inconfort lié à l'utilisation de ces protecteurs limite leur durée d'utilisation et donc leur efficacité. L'objectif de ce projet est de concevoir des outils capables d'évaluer cet inconfort.

Développement du procédé de soudage laser fil froid oscillatoire pour la fabrication de composantes ferroviaires

Bombardier Transport est un chef de file mondial dans l’industrie ferroviaire comprenant des unités de production partout dans le monde. La compagnie souhaite développer une variante novatrice en soudage laser utilisant un mode oscillatoire adaptée à l’aluminium pour la fabrication ferroviaire. Ce mode de soudage permet de modifier la dynamique d'application de l'énergie laser et donc, la microstructure dans la zone soudée (affinement de la taille des grains) et ainsi limiter les problèmes de fissuration à chaud.

Habitudes d’utilisation de thermostats à tension de secteur

Les thermostats à tension de secteur pilotent le plus grand poste de consommation énergétique des résidences chauffées par plinthes électriques. Jusqu’à maintenant, les habitudes d’utilisation de ces thermostats par les occupants des résidences étaient obtenues par sondage, ce qui limite la quantité et la qualité de l’information récoltée. Le stage vise à traiter les données de thermostats communicants obtenues dans le cadre d’un projet pilote couvrant la plupart des pièces de trente résidences.

Évaluation expérimentale de la traînée aérodynamique d'un camionsemi-remorque

Chaque année, des millions de dollars sont dépensés pour le transport des biens de base à travers le pays. De plus, la facture ne cesse de grimper étant donné que le prix de l’essence en fait de même. D’autre part, l’industrie du transport est responsable d’une grande partie des émissions de gaz à effet de serre au Canada et au Québec.

Analyse expérimentale et numérique d’un assemblage FSW dissimilaire de type 2196/2024

La volonté de réduire le poids des véhicules de transport conduit les concepteurs à choisir des matériaux et des modes d’assemblage innovateurs. Dans ce contexte, un étudiant de doctorat étudiera la possibilité d’assembler des alliages d’aluminium de nouvelle génération grâce à un procédé soudage par friction malaxage. Des campagnes expérimentales et des simulations numériques seront effectuées afin d’optimiser ce procédé dans un contexte de production industriel.

Desensitization of aero-engine performance and stall margin to tip clearance gap increase

The degradation in performance and operating envelope of aero-engines with age and during critical transient operating conditions such as take-off is a well-known phenomenon. It is mainly caused by the increase in size of the tiny gap between the tip of the compressor rotor blades and the shroud, called tip clearance, from wear and/or shroud thermal expansion, which results in a drop of compressor pressure rise, efficiency and safety margin against aerodynamic instabilities.

Développement et étude du comportement mécanique des roues et rondelles en composite de fibres naturelles

Le composite de thermoplastique (Polyéthylène) renforcé de fibres de bois pourrait théoriquement remplacer le Nylon (PA) dans la fabrication de certaines pièces mécaniques. Ce stage de recherche a pour but le développement et l’étude du comportement mécanique des roues et rondelles en composite de fibres naturelle, d’élaborer du composite de Polyéthylène renforcé de fibres de bouleau avec quelques adjuvants spécifiques afin de fabriquer des roues de chariots et des rondelles qui sont actuellement fabriquées en Nylon. TO BE CONT'D

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