CARIC LEAN-702_TRL4+ Développement d'un démonstrateur de chiffrage de pièces usinées

La fabrication de pièces aérospatiales représente plusieurs défis importants. Parmi ces défis, le chiffrage des coûts et de manière générale la gestion de l'ensemble des informations est un casse-tête souvent très difficile à solutionner et dépendant de représentations géométriques. La solution idéale doit permettre la combinaison d'informations multifactorielles tenant compte du capital humain, structurel et enfin relationnel, c'est-à-dire des connaissances tangibles et tacites qui rendent le projet complexe.

Caractérisation des propriétés thermomécaniques des panneaux en nid d’abeille et optimisation de leurs configurations dans le design des réflecteurs d’antenne spatial

Étant donné que les technologies de l’information sont de plus en plus utilisées, les fournisseurs doivent assurer la maximisation de la bande passante de leurs installations en tout temps. Pour les réflecteurs embarqués sur les satellites, cela signifie qu’un minimum de distorsion thermique est souhaitable pour obtenir un maximum de performance. Ces distorsions thermiques apparaissent à cause de la contraction et la dilatation de la matière sous l’effet de la température. Ce défi est d’une importance cruciale du fait que les réflecteurs sont soumis à des excursions thermiques sévères.

Amélioration des protocoles et des architectures de communications inter-FPGA

La simulation en temps réel de système d’électronique de puissance et de réseau électrique exige de faibles pas de calcul afin d’obtenir une précision sur les phénomènes transitoires. Pour répondre au besoin de sa clientèle, OPAL-RT technologies offre des produits de pointe qui sont contraints par un problème non trivial, les délais de communication. Plus spécifiquement, la problématique porte sur les délais de communication entre les plateformes Field Programmable Gate Array (FPGA) qui limite la complexité et la dimension que pourraient atteindre les modèles de simulation.

Optimisation de l'ordonnanceur dynamique de la plateforme Notixia

Dans la plupart des environnements industriels, les approches classiques d’ordonnancement sont rarement capables de prendre en considération l’information en temps réel, qui est de plus en plus présent dans différents systèmes de gestion d’entreprise. L’évolution d’une approche statique vers une approche dynamique permet d’améliorer la performance de l’ordonnancement. L’utilisation d’approches métaheuristiques pour résoudre le problème d’ordonnancement dynamique sera privilégiée dans ce projet.

Développer et calibrer un outil de prédiction aéroélastique d'ailettes assujetties à des excitations vibratoires induites par les sillages amont et aval des redresseurs adjacentes dans un compresseur

PWC effectue des tests sur les compresseurs lors du développement de ses moteurs afin de mieux connaître les niveaux vibratoires des ailettes en fonctionnement. Le but de ce projet de recherche est de développer une méthode numérique basée sur des considérations aéroélastiques et capable de prédire efficacement ces niveaux vibratoire afin de limiter la voie expérimentale. Des logiciels performants de dynamique des structures et dynamique des fluides seront mis à contribution pour le calcul des effets d’un écoulement d’air sur une structure vibrante.

Evaluation of Additive Manufacturing for Landing Gears

Additive Manufacturing (AM) shows great potential for reducing important production factors such as overall weight and Buy-to-Fly ratio. The objective of this project is to identify and apply AM to landing gear parts for weight reduction and improved sustainability. To reach this target, the most promising AM technology must first be identified, followed by validation of the post-processes applied to the parts and the requirements needed to achieve certification. The intern will identify the landing gear components most suitable for AM applications.

Improving efficiency and safety in aviation industry using big data analytics (phase II)

Aviation industry uses flight data recorders (FDR) to monitor a high number of parameters during each flight it operates. It is expected that analyzing this data will provide useful information to airlines for improving flight safety and efficiency. However, this analysis is a challenging task in itself because the amount of accumulated data is enormous and also because it is diverse. To overcome these difficulties, data is first preprocessed (or cleaned) and only significant parameters are kept.

Visual Mapping and Monitoring of High Value Resources using Unmanned Aerial Vehicles

PrecisionHawk is a company leading the development and application of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) in the mapping, resource management and service industries, particularly in precise, high-density mapping and monitoring of valuable assets and resources. Typically, due to their weight and size, UAVs are used as simple data gathering tools where data is post-processed on high-power hardware. Such practices often conceal issues with coverage and quality, and limits applications of repeat mapping and faster turnaround that are critical to the value this technology provides.

Towards a safer and more efficient communication process in aircraft ground deicing

Deicing is a complex process involving many actors including pilots, air traffic controllers and the deicing crew. In this context, communication mistakes can easily happen but can also have terrible consequences. The goal of the research project is to identify high risk areas of communication for aircraft ground deicing. Analyze of the voice interaction between the different actors involved with conversation analysis will be the starting point. After identifying problems in the communication process, the research will propose an improved approach to communication.

Evaluation of Cryogenic Machining and High Pressure Cooling in Turning of Hard-To-Cut Materials

The main objective of this project is to investigate the performance of LiN-cryogenic technologY, as well as, high pressure cooling (HPC) in turning of hard-to-cut aerospace materials. The performance of cryogenic machining and HPC will be compared to flood coolant to establish the optimum conditions for each cooling technique, in terms of material removal rate, tool life, and surface integrity (surface finish, microstructure and residual stresses).

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