Mise en œuvre et expansion d’un réseau cyclable public dans la métropole vancouvéroise

Ce projet en coopération avec TransLink, la commission des transports en commun de l’agglomération de Vancouver, permettra de développer un plan en vue d’encourager les utilisateurs à circuler à bicyclettes à Vancouver en empruntant0 un réseau cyclable public proposé. Le plan indiquera aux cyclistes les meilleurs itinéraires en fonction de données techniques, telles que la pente et la qualité des voies, et de données « plaisir » telles que l’esthétique et les points de vue.

Système automatique de détection de symboles en temps réel

Un stagiaire de l’Université de Calgary entreprend un stage chez IntelliView Technologies, un fournisseur de solutions logicielles et matérielles permettant d’incorporer l’analyse du comportement en temps réel dans des systèmes de prise de vues. Le stagiaire examinera notamment la détection automatique de symboles (DAS) servant à détecter des symboles particuliers sur une image ou une série d’images prises par un appareil photo. Les systèmes de DAS peuvent être mis en œuvre dans les aéroports pour assurer le repérage automatique des colis dans les services de fret aérien.

Évaluation de la faisabilité d’un système automatisé de prêt de bicyclettes publiques dans l’agglomération vancouvéroise

Ce projet est réalisé en collaboration avec Translink – la commission de transport de l’agglomération de Vancouver qui gère les autobus, l’aérotrain SkyTrain, Le SeaBus, des trains et des traversiers – en vue de réaliser une étude préliminaire de la viabilité d’un système automatisé de prêt de bicyclettes publiques d’ampleur et de conception semblables à celles des systèmes récemment inaugurés à Paris, à Lyon et à Oslo.

Essais, en laboratoire, sur la vibration liée à l’accélération pour éléments du compartiment à bagages d’autocars, orientés à la verticale

Motor Coach Industries Ltd. (MCI), un constructeur d’autocars utilisés par des compagnies d’autocars nolisés et de voyages organisés, a besoin de réaliser des essais élaborés sur le terrain en vue de valider la durabilité des autocars et de leurs composantes. Afin de réduire les délais et les dépenses associés à ces essais sur le terrain, la stagiaire effectuera une analyse mathématique des signaux d’accélération enregistrés au niveau du compartiment à bagages d’un autocar.

Contrôle de la pollution atmosphérique et modélisation des émissions de navires de croisière et de la circulation associée dans le quartier de James Bay, Victoria, C.-B.

Victoria est devenue une escale favorite des navires de croisière, dont la plupart sont en route vers l’Alaska ou en reviennent. Des nombres record de 184 paquebots et 352 000 passagers ont ainsi visité Victoria durant la saison des croisières de 2006 (d’avril à octobre) alors que 163 escales sont prévues pour 2007.

Phénomènes de transfert dans la production en série du CdTe

5N Plus produit des quantités commerciales de semiconducteurs composés en série, dont le CdTe et le CdZnTe. Ces derniers sont de nouveaux détecteurs de rayons X et de rayons gamma. On s'attend à ce qu'ils réduisent considérablement le coût et la complexité des dispositifs d'imagerie médicale et industrielle comme les remnographes et les scanneurs d'aéroport. Le stagiaire utilisera des champs électromagnétiques et des forces thermiques pour améliorer la fiabilité et le rendement des systèmes de production des semiconducteurs composés.

Etude des temps de correspondances chez Air Canada

L’objectif du stage chez Air Canada est de développer de meilleurs seuils de temps minimum de connexion entre les vols. Ces seuils doivent être assez grands pour réduire le risque que des passagers ratent leurs correspondances suite aux retards d’avions. Par contre, des seuils plus grands augmentent les coûts d’avions et d’équipages qui doivent attendre plus longtemps entre les vols. Les meilleurs compromis seront trouvés en utilisant des données historiques sur les retards d’avions et en évaluant l’effet des seuils sur les coûts d’avions et d’équipages avec des modèles d’optimisation.

Application d'une technologie de logiciel d'ordonnancement sous contraintes pour une gestion efficace des services d'intervention

Dans ce projet, l'équipe de recherche du stage se propose d'étudier et de concevoir un système interactif d'aide à la décision (SIAD), basé sur les recherches actuelles en optimisation sous contrainte, logiciel d'ordonnancement et modélisation probabiliste. Le Service paramédic d'Ottawa peut utiliser ce système dans son centre de commande et de contrôle pour améliorer son fonctionnement et, par voie de conséquence, améliorer la vie des habitants d'Ottawa.

Modèle d'optimisation du transport

Le groupe de transporteurs Day & Ross, l'une des plus importantes sociétés de transport au Canada, compte plus de 4100 employés et une flotte de plus de 3300 véhicules et remorques, ainsi que plus de 80 gares de transport et autres installations d'un bout à l'autre du Canada et des É. U. L'objectif de ce projet sera d'apporter des améliorations et modifications techniques à l'optimisateur de charge de la compagnie, en vue d'assister cette dernière dans ses décisions opérationnelles.

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