Formulation d’huiles imprégnantes écoresponsable

Le bois est un matériau courant que l’on retrouve dans tous les aspects de notre vie quotidienne. Cependant, de nombreuses dégradations peuvent subvenir au cours du temps à la suite d’agressions météorologiques (UV, froid, pluie) ou chimiques (tache d’eau, d’aliments…). Afin de préserver le bois, il est donc nécessaire de le traiter avec un traitement de surface. Parmi, les traitements de surface disponible les teintures ou huiles imprégnant démontrent des qualités indéniables. Cependant, les formulations actuelles contiennent des produits polluants ou issus de la pétrochimie.

Development of robust analytical methods for the quantification of trace elements in speciality polymers

The presence of metals impurities in conjugated polymers can have important consequences on theirperformances and lifespan. Yet, measuring trace levels of metals in polymeric matrices is challenging both interms of sample preparation and detectability. In this project, we aim at assessing diverse approaches toovercome the challenges associated with the measure of numerous metals in speciality polymers.

Design of a semi-autonomous assistive robot for industrial cleaning tasks

The labor shortage has a significant impact on the Canadian economy, this is particularly increased in the farming and food-processing industries, where manual tasks in harsh condition are frequent. Positions for cleaning tasks are especially difficult to fill and are vital to the to maintain well-functioning operations. An automated approach is considered to offer a solution to these issues. The main objective of the project is to integrate an automated solution through robots to clean in an industrial environment, particularly in the food-processing and farming industries.

Identification of Cost-Effective Recycling Strategies for High-Performance Thermoplastic Prepreg Production Waste

The use of composites in transportation vehicles has been increasing for many years without a proportional response in the commercialization of recycling technologies to deal with this composites waste. Most of the waste generated during manufacturing and end-of-life is currently either landfilled or incinerated. Governments around the world recognize that such practices represent an obstacle in the effort to mitigate climate change and have, therefore, started implementing legislation such as the European Waste Framework Directive to promote waste reduction and recycling.

Pharmacokinetics of nicotine delivered by a novel electronic nicotine delivery system in healthy adult smokers: a feasibility study

Ditch Labs is a medical technology company developing a new treatment for smoking cessation. The objective of this research project is to understand how nicotine delivered by a novel electronic nicotine deliver system travels through the body from its absorption to its excretion. The study is important because it will allow Ditch Labs to select optimal nicotine doses to be delivered to patients and then subsequently reduced over a period of several weeks until complete cessation.

Biomechanics and performance of slip resistant soles for personal and work footwear

The overall goal of this research project is to get a better understanding of what leads to footwear slipping, so as to contribute to the reduction of slip injuries, in three ways: a) by investigating how intrinsic sole design parameters (compound material properties and sole tread shape, width or depth) affect the available coefficient of friction at the footwear-ground interface, both in the first milliseconds of a slip and during slipping; b) by measuring the effect of extrinsic slip parameters (presence of fluids or particles, ground characteristics, or gait patterns of the wearer) on the

Optimisation d’un BMS (Battery Management System) pour des applications aéronautiques

La transition énergétique vers des systèmes de propulsions électriques s’accélère. Les batteries sont aujourd’hui des sources d’énergie essentielles aux véhicules y compris les drones. Cependant, la densité énergique limitée des packs de batteries combinée à la forte demande mondiale de cette source d’énergie sont des facteurs qui empêchent le prix de réduire rapidement. Afin d’augmenter l’efficacité globale du pack et sa durée de vie, l’on voit apparaitre de nos jours des packs avec des cellules dont la connectivité est reconfiguration dynamiquement.

Investigation of energy performance and thermal comfort of destratification technologies in large space buildings

Space heating consumes huge amount of energy in Canada, especially for the large spaces due to thermal stratification. To cope with the issue, destratification technologies are often applied aiming to eliminate stratified layers and achieve even temperature distribution in large spaces by mixing the internal air using different types of fans. This proposed project will investigate the energy performance and thermal comfort of wall-mounted destratification fans based on field and numerical studies.

Conception d'un chariot bitempérature sans gaz réfrigérant

Que ce soit en milieu hospitalier ou dans les centres d’hébergement de personnes âgées en perte d'autonomie, les services alimentaires en chambre sont effectués à l’aide de chariots de distribution qui permettent la remise en température et distribution de repas. Le système de refroidissement de ces chariots est basé sur l’utilisation d’un fluide caloporteur inflammable ou contribuant à l'effet de serre. De plus, la majorité fonctionne sous une tension électrique de 208 volts ce qui les rend inutilisables sans une refonte du système électrique.

Développement de nouvelles méthodes numériques pour l’analyse des phénomènes de contact dans les moteurs d’hélicoptères.

Safran Helicopter Engines (SHE) dispose d’un outil numérique (Coros, pour COntact ROtor Stator) dédié à la prédiction des phénomènes de contact aube/carter dans les moteurs d’hélicoptère. Cet outil numérique, développé en partie au laboratoire d’analyse vibratoire et acoustique de Polytechnique Montréal, a notamment permis de prédire avec précision plusieurs interactions observées au niveau de compresseurs basse et haute pression des moteurs d’avion.

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