Étude de faisabilité de soudure par FSW sur section de tour 412

SBB désire changer de procédé de soudage pour un de leurs produits. Ils veulent remplacer 3 soudures présentement effectuées à l’arc électrique, par des soudures par friction malaxage (FSW). Le soudage par friction malaxage est un procédé relativement nouveau qui utilise la friction générée par un outil en rotation pour mélanger l’interface de deux pièces et les assembler. Ces soudures sont effectuées sur des tours d’urgences en aluminium servants à rétablir rapidement l’électricité lors de bris de lignes hautes tensions.

Analyse de la liberte d'exploitation du candidat-vaccin quadrivalent PPV d'influenza de Medicago®.

La presente recherche traite de l'evaluation des risques faisant obstacle a la liberte d'exploitation (FTO) d'un produit biologique, tel que levaccin XX d'influenza developpe par Medicago®. Elle correspond a la derniere etape du systeme de controle P.I. et a, notamment, pour objet d'identifier de nouveaux risques, mais egalement de mettre a jour taus les risques prealablement identifies. Elle vise egalement a evaluer et caracteriser les couvertures P.I. entourant le vaccin (marques de commerce, brevets, secrets commerciaux, licences, etc.) sur les juridictions pertinentes.

Production de masse de pièces unitaires en composites thermoplastiques soudées par induction (MANU 1709)

La présence de très nombreuses pièces différentes dans les avions implique la fabrication de petites séries de nombreuses pièces. La majorité des pièces en composites, fabriqués en composites thermodurcissables, sont lourdes et leur fabrication très longue et manuelle. Dans le but d’alléger les masses structurelles des avions et de ramener des emplois au Québec, Génik, Hutchinson, le CRVI et l’ÉTS développent une ligne de fabrication automatisée de pièces unitaires en composites thermoplastiques, plus légères, et au cycle de fabrication plus rapide.

Fusion de SLAM et GPS pour véhicule militaire autonome

L’entreprise Rheinmetall Canada développe un véhicule militaire autonome qui a la faculté de se déplacer dans des environnements jugés dangereux et accidentés, sans l’intervention d’un pilote. Ce véhicule peut accomplir des missions telles que la protection des soldats et le ravitaillement des troupes.

Study of Topologies and Cooling Solutions for a High Power Density, Cost-Effective and Eco-Friendly Motor for Powersports Electric Vehicles.

BRP is a global leader in the world of powersports vehicles, propulsion systems and boats. The company wants to develop electric motors for its future on- and off-road electric vehicles, thus reducing the greenhouse gas emissions of its products.

Powersports electric vehicles require electric motors with high power, but low weight. This type of motors is subject to overheating when delivering the performances required by BRP standards.

This project aims to deeply investigate the heat transfers involved in high performance electric motors.

Étude des paramètres physico-chimiques affectant le procédé de fabrication du fondant

La fabrication de produit issu de réactions chimiques pourra bénéficier des retombées de l’industrie 4.0. Cependant, pour arriver à un grand degré d’automatisation et le choix approprié des paramètres à contrôler par l’acquisition de données en temps réel, il est important de déterminer et de comprendre l’impact des variables sur la qualité du produit final. Dans le cadre de ce projet, les caractéristiques des réactifs impliqués dans la production de fondants seront étudiées.

Effect of carboxylated cellulose nanocrystals on the properties of cement and concrete composites

This project proposes the use of carboxylated cellulose nanocrystals (CNC) - developed and manufactured by Anomera Inc. from Canadian forest - as nano-inclusions to tailor a set of properties in cement and concrete composites towards enhanced performance. Due to its unique properties, CNC can significantly enhance the mechanical performance of cement and concrete composites.

Study of magneto-elastic torque meter for power steering system

Permanent magnets and magnetic field sensors are widely used in the automotive industry for the detection of the rotational speed of a gear or the torque measurement of gearbox shafts, vehicle axles, and electric motors. For instance, the action of a driving wheel can modify a magnetic pattern encoded in a transmission shaft. Magnetic sensors positioned around the shaft can detect the stress applied on the driving wheel. This is what we call a magneto-elastic torque meter. It provides the signal for the operation of the power steering system.

Identifying the key characteristics of Ag nanoparticles in order to facilitate their diffusion through bacterial biofilms

Silver nanoparticles (Ag NPs) have attracted great attention as a new category of antimicrobial and antifungal drugs that are generally less expensive and less hazardous than other commonly used compounds. In this project, we will use a unique synthesis protocol based upon the environmentally friendly synthesis of bactericidal silver nanoparticles (Ag NPs) and employing different types of plant extracts, essential oils and natural antibacterials.

Compression Lap-Splices of FRP Bars in Reinforced Concrete Columns under Static and Cyclic Loading

Corrosion of steel bars stands out as a significant factor limiting the life expectancy of reinforced-concrete infrastructure exposed to harsh environmental conditions. In the last decade, the use of fiber-reinforced polymer (FRP) bars as an alternative reinforcing material in reinforced-concrete (RC) structures has emerged as an innovative solution to the corrosion problem. In the field application, it is inevitable to connect FRP bars because of limited length of bars for storage and transportation. The easiest and practical method to connect FRP bars is over lap splicing.

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