Smarter Microelectronics Packaging for Performance Scaling

This research project will investigate materials and process behaviors in microelectronic packages that are become increasingly dense and explore novel alternatives to accommodate such densities. When more components are placed and interconnected with each other in smaller and smaller spaces, traditional materials and methods for package assembly become difficult, if not impossible, to replicate.

Un nouveau rôle pour la finance dans les secteurs réglementés

Le projet consiste à adapter un outil informatique de modélisation financière servant à l’aide à la prise de décision créé par Solutions Modex afin qu’il puisse connaître un nouveau rôle; soit de servir d’outil de transparence pour l’aide à la négociation des entreprises réglementés lors de la soumission d’un projet d’investissement à leur régulateur. Il s’agira d’évaluer s’il existe un impact significatif de la réglementation, soit de la décision finale du régulateur sur les projets.

gestion stratégique des compétences dans une PME de services d'inspection de matériaux et de contrôle de qualité: recherche-action sur ses modalités d’implantation

Le succès commercial et la pérennité sociale d’une PME – bref, son âme – résident dans ses personnes et leurs compétences. Une gestion stratégique efficace des compétences d’une PME passe donc nécessairement par la bonne gestion stratégique de ses personnes ou, plus concrètement, des façons dont ces derniers décident librement et en toute conscience de mettre à contribution leurs compétences au bénéfice de l’entreprise (c.-à-d. expertise, conscience professionnelle, mécanismes personnels de création de sens).

EMG Driven Human-Humanoid Robot Interaction

The electromyography (EMG) signals are biological signals, which are related to the electrical activity produced by skeletal muscles. To measure and analyze EMG signals, we will use noninvasive EMG surface electrodes. The EMG signals allow knowing the intention of the movement before that the movement happens; this is because of the electromechanical delay of the muscle. The proposed project would exploit this property to generate humanoid robot movements in order to interact properly with a human being.

Dispositif mécatronique à faible consommation énergétique pour la commande électrique d’un embrayage

De nos jours, la réduction de la consommation énergétique pour les véhicules routiers est une problématique importante dans l’industrie automobile. Cependant, elle ne doit pas se faire au détriment de la qualité d’utilisation du véhicule. À titre d'exemple, une tendance claire observée chez les manufacturiers automobiles est le remplacement des systèmes de direction assistée hydrauliques par des systèmes électriques. Le projet de recherche lancé ici vise à concevoir un système d'actuation innovant, éco-énergétique et économique pour un embrayage.

Développement de protocoles et infrastructures d’essais pour l’évaluation de systèmes embarqués dans les véhicules intelligents/autonomes sous de multiples conditions

Le développement rapide des technologies de l’information et des capteurs au cours des dernières années a eu un essor de plus en plus important dans le secteur automobile afin de rendre la conduite plus sécuritaire. Les systèmes de sécurité active en milieu automobile visent à éviter les collisions plutôt que de mitiger leur impact sur les passagers. Or la sécurité routière est directement fonction de la performance des systèmes intelligents embarqués et des capteurs en termes de fiabilité et de robustesse. Ils sont de plus en plus omniprésents, nombreux et complexes.

Synthèse de nouveaux revêtements polymériques plus adhérents

Le développement de revêtements à deux composantes nécessite l’ajout d’autres produits couteux afin d’augmenter leur adhérence à la surface du substrat. Ce projet de recherche portera sur le développement de nouveaux revêtements qui aura une meilleure adhérence sans ajout d’autres produits. Cela permettra à SophiChem Inc. de diminuer les couts de production de ses revêtements sans compromettre leur efficacité.  De plus les utilisateurs finaux de ces produits réduiraient de beaucoup leur temps de travail.

Détection et caractérisation de la désagrégation du béton par Géoradar

La désagrégation du béton est une des principales causes de dégradation des dalles des tabliers de ponts et des dalles des toits des chambres souterraines. Cette dégradation est invisible car ces dalles sont recouvertes soit d’un béton bitumineux, soit d’un remblai. Le présent projet de recherche a pour objectif d’étendre les applications de la technique du Géoradar à la détection de cette désagrégation. Il fera appel à des travaux expérimentaux en laboratoire et sur site, ainsi qu’à de la simulation numérique.

SURFACE TACTILE PAR REFLEXION D’ONDES ULTRASONORES

Le développement d’interfaces tactiles permettant la détection et la mesure de répartition de la pression exercée sur une surface permettrait d’accroître l’interactivité des utilisateurs. Alors que la majorité des technologies développées pour les écrans tactiles sont fondées sur une mesure directe de propriétés électriques modifiées en présence d’un contact, ce projet exploite une méthode indirecte pour cartographier le niveau de pression appliqué sur une face d’une structure mince.

Simulation, conception, fabrication et mise en oeuvre d’un dispositif permettant l’acquisition de flux d’énergie et de puissance électrique pour fourgonnettes de livraison commerciales

Les fourgonnettes de livraison commerciales doivent éteindre et redémarrer leur moteur à combustion interne plusieurs fois par jour (plus de 100 fois). Ces démarrages fréquents sollicitent intensivement l’ensemble du circuit de puissance électrique 12 Vcc. En conséquence, l’accumulateur plomb-acide, l’alternateur ou le démarreur sont remplacés à chaque année de façon préventive afin d’éviter des pannes véhicules.

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