Optimisation d’un service express sur une ligne d’autobus.

Une façon d’améliorer la quantité et la qualité de l’offre de transport par autobus est d’ajouter un service express sur les lignes existantes. Le service express, qui arrête seulement aux arrêts principaux, permet d’offrir un service plus rapide entre ces arrêts. Ce service augmente la qualité du service pour certains usagés en même temps qu’il diminue le coût km x passager moyen de la société de transport. L’objectif de recherche du stage sera de développer un modèle de programmation mathématique optimisant simultanément : le choix des arrêts qui seront desservis par le service express, la fréquence des autobus express et la fréquence des autobus réguliers. Ce modèle sera expérimenté sur des données de la société de transport de Montréal et de d’autres villes utilisant les logiciels de Giro. Avantages pour Giro La compagnie Giro commercialise déjà des logiciels d’optimisation d’horaires d’autobus et de chauffeurs dans plus de 250 villes à travers le monde. Elle veut étendre sa suite de produit dans le domaine du design de réseaux de transport en commun. Le présent stage effectuera la recherche préliminaire en vue d’ajouter un module dans ce domaine. L’optimisation des arrêts et de la fréquence d’un service express est un produit intéressant pour débuter la commercialisation car il est possible de quantifier les bénéfices qu’il procurera. Propriété intellectuelle Pour permettre à la stagiaire de travailler en collaboration avec les employés de Giro sur les systèmes existants et en cour de développement dans l’entreprise, la propriété intellectuelle du travail réalisé par la stagiaire appartiendra à la compagnie Giro au même titre que le travail réalisée par les employés de Giro.

Faculty Supervisor:

M. Francois Soumis

Student:

Jin Jin

Partner:

GIRO

Discipline:

Mathematics

Sector:

Automotive and transportation

University:

Polytechnique Montréal