Caractérisation de l’anisotropie d’alliages d’aluminium

L’aluminium est un matériau clé pour les applications structurales, notamment dans les secteurs des transports terrestres. Son utilisation dans les extrusions, comme les poutres de châssis et de carrosserie, permet de remplacer les assemblages traditionnels par des solutions plus légères et robustes. Cependant, les propriétés finales des pièces extrudées varient en fonction des conditions de fabrication, telles que la température et la vitesse de déformation, entraînant une anisotropie significative. Cette variabilité complique la prédiction et la standardisation des performances.

Le projet proposé vise à développer des modèles prédictifs et des outils numériques pour comprendre l’impact des paramètres d’extrusion sur la microstructure et les propriétés mécaniques des alliages d’aluminium. Cela inclut l’étude des mécanismes de recristallisation, de la texture cristalline et de la précipitation post-déformation. En intégrant ces éléments dès la conception, il sera possible d’optimiser les profilés extrudés pour réduire leur poids tout en améliorant leurs performances et leur durabilité.

Ces avancées technologiques permettront aux fabricants de mieux maîtriser les processus de production, d’adopter des formes complexes et de réduire les coûts, tout en répondant aux exigences croissantes en matière d’efficacité énergétique et de développement durable.

Faculty Supervisor:

Philippe Bocher

Student:

Partner:

Université Claude Bernard Lyon 1

Discipline:

Engineering

Sector:

Education

University:

École de technologie supérieure

Program: