Dégradation aérobie du mazout diesel n°2, bunker diesel n°6 et de l’huile à moteur

En 2010, au Québec, 73 % des terrains recensés par le Système de gestion des terrains contaminés (Système GTC), affichent une contamination de nature organique (Hébert et Bernard, 2013) Actuellement, les techniques de dégradation chimique et/ou biologique sont largement utilisés dans l’industrie, mais les résultats sont souvent décevants pour les hydrocarbures les plus lourds (Bunker diesel n°6) (Nyman, Klerks et Bhattacharyya, 2007) (Coulon et al., 2010) (Coulon et al., 2012). Le projet ci-présent vise : (1) l’optimisation des méthodes chimiques et biochimiques in situ traditionnelles de dégradation aérobie des combinaisons d’hydrocarbures, lourds et légers – bunker diesel n°6 , mazout diesel n°2, huile à moteur-; ceci par la détermination des séquences et des ratios bactéries/champignons/oxydant chimique les plus adaptés selon le contexte géochimique des terrains à l’étude; (2) la caractérisation des «voies» de dégradation des contaminants d’origine ainsi que l’atténuation de la toxicité des métabolites associés. La finalité pour l’entreprise étant la commercialisation des «formules» de rémédiation développées.

Faculty Supervisor:

Alfred Jaouich

Student:

Christophe Gamsonré

Partner:

Enutech Inc.

Discipline:

Geography / Geology / Earth science

Sector:

Environmental industry

University:

Université du Québec à Montréal