Un produit fabriqué au Manitoba ouvre la voie à des déplacements plus sécuritaires dans les régions rurales.
Les chercheurs locaux ont trouvé un moyen de changer la composition des routes non pavées, tout en réduisant l’impact environnemental.
« La poussière est un tel problème. Il recouvre la végétation. C’est un problème pour les agriculteurs. Il obscurcit la vision des conducteurs. C’est dangereux », a déclaré Riley Cram, spécialiste en géotechnique chez Cypher Environmental.
Alors que Cram obtenait sa maîtrise en géologie à l’Université de Brandon, il a fait partie d’une équipe de recherche financée par Mitacs et Cypher Environmental qui a étudié les composants argileux afin de lancer EarthZyme localement.
EarthZyme est un stabilisateur de sol qui a été inventé au Manitoba et qui a été utilisé dans le monde entier pour aider à renforcer les routes non pavées à une fraction du coût.
« Ce que nous faisions, c’était étudier les propriétés de l’argile et la façon dont l’argile peut être utilisée pour aider à stabiliser et à construire des chemins de terre non pavés meilleurs, plus forts et plus durables », a déclaré Cram.
« Le comportement de l’argile lui permet d’avoir un certain flexion, de sorte qu’il peut réellement absorber les charges de ces camions lourds qui conduisent sur elle. Et il peut même combler les fissures, et il a en fait des propriétés d’auto-guérison.
Teaghan Wellman, qui est vice-présidente de la recherche et du développement chez Cypher Environmental, a déclaré qu’il s’agit d’un système entièrement basé à Winnipeg. Wellman a dit qu’il a été inventé il y a environ 10 ans au Collège Red River, en partenariat avec l’Université de Brandon, Cypher et Mitacs.
« Tout est fabriqué ici localement, et nous essayons également de nous procurer des matières premières locales pour le produit », a déclaré Wellman, qui est elle-même diplômée du Red River College.
Bien que EarthZyme ait été fabriqué au Canada, il est encore assez nouveau dans le paysage local. Le produit a été principalement utilisé dans les pays où les routes sont riches en argile, contrairement au Manitoba. Il y a cinq ans, le produit a été testé au Manitoba pour la première fois, et les chercheurs sont satisfaits des résultats.
EarthZyme est mis à l’essai dans la région de Brandon sur des routes de transport, dans des municipalités rurales comme Cornwallis et Whitehead.
Le préfet de Cornwallis, Bill Courtice, a déclaré jusqu’à présent qu’ils étaient très satisfaits du produit et du faible entretien de celui-ci. Courtice a déclaré que la seule chute à ce stade est les coûts initiaux.
Selon la route, cela peut coûter environ 75 000 $ par mile - un coût qui, selon les chercheurs, est encore beaucoup moins cher que l’asphalte. Et bien que cela puisse sembler coûteux au départ, les chercheurs disent que les économies viennent ailleurs.
« Essentiellement, nous éliminons les coûts d’entretien associés à la route », a déclaré Hamid Mumin, professeur à l’Université de Brandon, qui a participé à la recherche.
Mumin a déclaré que contrairement à une route de gravier moyenne, qui nécessite un entretien presque quotidien, ces routes peuvent aller jusqu’à deux ans sans travaux.
Mumin a déclaré que la durée de vie a également dépassé leurs attentes.
« Nous avions présupplé que nous aurions au moins cinq ans, mais en l’état actuel des choses, nous sommes déjà cinq ans dans le projet et il semble que nous allons avoir au moins 10 ans et peut-être plus avant que nous ayons à ce que nous appellerions un entretien majeur. »
Mis à part la durée de vie plus longue, les chercheurs disent que le produit est respectueux de l’environnement.
« C’est non toxique et non corrosif, alors nous essayons également d’éliminer l’utilisation de tous les sels corrosifs sur la route », a déclaré Cram. Il a dit que ces mêmes sels endommagent également les véhicules.
Si vous vous dirigez vers le Manitoba rural, vous remarquerez peut-être les routes bondées et le manque de nuages de poussière qui volent autour.
« Ils sont beaucoup plus forts, une surface de conduite beaucoup plus lisse », a déclaré Cram. « Il y a beaucoup moins de poussière. »
À l’heure actuelle, environ 10 kilomètres de routes du Manitoba ont été traités avec EarthZyme.
Les chercheurs cherchent maintenant à apporter la technologie en Alberta et en Saskatchewan, et éventuellement à l’échelle nationale.
Source : CTV TV
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