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Au synchrotron du Centre canadien de rayonnement synchrotron (CLS), une installation de recherche nationale d’USask, Situm a étudié comment les revêtements protecteurs des barres d’armature – les barres d’armature en acier utilisées pour renforcer le béton – résistent à la rouille (corrosion). Il a fait ses recherches avec l’industrie de l’extraction de potasse en particulier dans l’esprit.
Le sel provenant de l’extraction de potasse s’infilt dans le béton poreux et peut faire rouiller les barres d’armature plus rapidement, ce qui pourrait nécessiter des remplacements plus fréquents. Les plus grandes réserves de potasse au monde, principalement utilisées pour les engrais pour les cultures, se trouvent en Saskatchewan et l’industrie fait partie intégrante de l’économie provinciale, représentant près de 30 % de la production mondiale du minéral en 2017.
« Le béton tient généralement assez bien même lorsque les barres d’armature sont quelque peu rouillées, mais la méthode que j’ai développée vous aide à déterminer à quel moment les revêtements protecteurs des barres d’armature échouent, afin que les chercheurs puissent développer de meilleurs revêtements », a déclaré Situm.
Contrairement à d’autres méthodes utilisées pour étudier la corrosion, la nouvelle technique synchrotron de Situm, qui découle d’une combinaison de rayons X, d’un microscope et de l’accélérateur de particules CLS, montre l’efficacité des revêtements sans les retirer des barres d’armature. Normalement, l’enlèvement du revêtement endommage les échantillons en les rendant inutilisables pour des tests futurs et peut interférer avec la corrosion du revêtement lui-même.
Le projet est financé par : l’organisme fédéral CRSNG ; l’Institut international d’innovation dans les minéraux (IMII) ; les entreprises de potasse Nutrien, BHP et Mosaic ; et Mitacs, un organisme national sans but lucratif qui favorise la croissance et l’innovation pour les entreprises et les milieu postsecondaire au Canada.