Étude de l’algorithme de quantification de l’essai de montée en tension progressive de l’état du système d’isolation des enroulements du stator des alternateurs hydrauliques

Les alternateurs hydrauliques font partie des équipements de base de la production d'énergie électrique sur le réseau. La défaillance de ces équipements en service peut occasionner un arrêt indéterminé de la production, des pertes financières importantes et des pannes pour les usagers. La durée de vie des alternateurs hydrauliques, comme tous autres équipements électriques haute tension, est en grande partie déterminée par l’état de son système d'isolation.

Holographie acoustique en champ proche en régime transitoire et application à la détection de défauts dans les plaques

L’holographie acoustique en champ proche (Nearfield Acoustical Holography – NAH) est une technique d’imagerie acoustique permettant de visualiser un champ sonore dans l’espace tridimensionnel. Son fonctionnement repose sur l’acquisition du champ de pression acoustique à l’aide d’une matrice de microphones située dans le champ proche de la source. Le signal obtenu fait office de condition frontière dans la résolution de l'équation d'onde avec la formulation de Green. Cependant, cette technique est limitée lors de l’étude de signaux en régime transitoires.

Méthodologie de validation des modèles numériques utilisés lors de la prédiction des contraintes sur les aubes de turbines hydroélectriques.

Les turbines hydroélectriques sont poussées à la limite de leurs spécifications ce qui augmente considérablement les risques de défaillance de leurs composantes. Estimer le niveau de dommage, l'usure et l'espérance de vie résiduelle des turbines devient donc un aspect essentiel à obtenir. C’est pourquoi des entreprises comme Andritz Hydro Canada Inc. et Hydro-Québec compilent depuis plusieurs années des données sur le comportement dynamique et statique de ses turbines hydroélectriques.

Prying of a Large Span Plate Undergoing a Large Moment Load and Small Shear and Tensile Forces

This project will determine an accurate method to design safety anchor and davit base plates for installation on high-rise buildings. Safety anchor and davit bases are structures that are specific to façade access systems. They are similar to bases in other structures, such as bases for traffic signs or building columns; however there are differences in the design and application of these various bases that does not allow the design methods of bases for traffic signs or building columns to be applied to the design of safety anchor and davit bases.

Optimisation du procédé d’assemblage des connecteurs métalliques en cuivre

La maintenance et l’entretien des hydro-génératrices nécessitent parfois la réparation des conducteurs de cuivre des alternateurs. La méthode de réparation par brasage à la torche, actuellement utilisée, comporte plusieurs inconvénients techniques rendant la réparation sur site difficile à mettre en oeuvre. La réparation des alternateurs génère des arrêts importants et peu prévisibles de la production électrique se traduisant par des risques et des coûts élevés pour l’entreprise.

Recherche de l’influence des paramètres de fabrication sur la performance lors du cyclage thermique des barres d’alternateurs hydrauliques

Le but de ce projet de recherche est de déterminer les paramètres de conception des barres d’alternateur affectant la performance de celles-ci lors des essais de cyclage thermique. Des essais expérimentaux de vieillissement et des cyclages thermiques seront effectués ainsi qu’une simulation numérique par éléments finis de ce type d’essai. L’influence des différents paramètres de fabrication des barres fabriquées par pressage à chaud de ruban contenant de la résine pré-polymérisée (rubans appelés « resin-rich ») sera investiguée de façon détaillée dans le cadre de ce projet.

Model development for machine condition assessment

The scope of this project is to construct a physics-based analytical model through the bond graph modeling for a reciprocating compressor.  The purpose of this model is to quantify input-output relations among mechanical components involved in a compressor, particularly under normal operating conditions.  Such a model, once validated and calibrated can serve as a baseline model or a template for the detection of machine health problems.  Because of the details of a machine internal variables this model can provide, it can allow the root cause determination of machine faults.

Orthosis modelling and fabrication

Orthoses are planar insoles for countering the constant and permanent deformations caused by muscular or nerve weaknesses. The orthosis fabrication process at VRAM currently involves five labor-intensive stages: the assessment of the gait, the determination of the corrective measures, the evaluation of the orthosis dimensions, the creation of hand-carved molds for forming the orthosis, and the forming and shaping of the orthosis using cork-based materials and resins.

An Integrated GPS/INS/Visual Positioning System for Head-Mounted Devices

The Recon Jet is an eyewear that is targeted towards cyclists and runners. The Recon jet is attractive because it displays the athlete's performance, such as maximum speed and acceleration in real-time using the Recon Jet heads-up display technology. The current Recon Jet has a GPS receiver and onboard sensors that track the athlete position, and velocity, and displays the athlete's ride data on a map. The current Recon Jet GPS receiver and onboard sensors have poor positioning accuracy of the athlete at times when GPS receiver signal reception is lost.

Structural optimization of a conformable pressure tank with membrane loading

Due to abundant reserves and environmental cleanliness, natural gas has introduced the environmentally friendly vehicles - natural gas-powered vehicles (NGVs), which have the potential of providing a solution to air quality problems. However, low volumetric energy density of natural gas results in NGVs’ short-range driving, inhibiting them from widespread adoption. A conformable pressure tank is considered as a solution to the issues of energy density and onboard fuel storage capacity and therefore, the driving range for NGVs.

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